2025年4月12日，杜卡迪在泰国武里南国际赛车场举行发布会，公布了全新Panigale V4车型在中国市场的建议零售价。标准版Panigale V4定价为人民币239，900元，PanigaleV4S定价为人民币299，900元。发布会现场，来自中国的媒体与品牌挚友车主受邀在2025 MotoGP揭幕战所在地完成全新Panigale V4首次试驾，深入体验杜卡迪最新一代超级摩托的性能革新。

作为杜卡迪超级摩托车第七代代表作，全新Panigale V4是尖端科技和感官之美的神奇组合。它不仅传承了Desmosedici GP赛车的工程基因，更是将空气动力学、人体工程学与电子控制系统等多项尖端技术集于一身的终极车型。“境享骑迹Wonder．Engineered．”诠释了杜卡迪在激情与理性之间的平衡：既向经典致敬，也持续创新突破。全新PanigaleV4将成为摩托车发烧友和赛车爱好者心中的梦想之作，同时进一步巩固杜卡迪在全球高性能摩托车市场的领导地位​。

全新Panigale V4作为杜卡迪有史以来最接近MotoGP赛车的量产车型，在技术上实现了全方位的革新与升级，从引擎、车架到空气动力学和电子系统都达到了新的巅峰。

Desmosedici Stradale V4发动机性能：全新PanigaleV4搭载与杜卡迪MotoGP赛车同源的Desmosedici Stradale 90°V4发动机，排量1，103cc，能够在13，500rpm时输出功率高达158．9kW，峰值扭矩为120．9Nm＠11，250rpm。得益于针对凸轮轴和配气系统的全新优化调校，这台V4发动机在符合更严格的欧5＋排放标准的同时令动力输出更加澎湃线性。伴随发动机怒吼而来的独特“杜卡迪音浪”令人热血沸腾，每一次旋转油门都激发肾上腺素飙升。

轻量化车架与全新中空对称摇臂：为了充分释放赛车级别轮胎的潜力，杜卡迪工程师为全新PanigaleV4开发了全新的车架与后摇臂结构。新款铝合金前车架减重约17％且优化了刚性分布，横向刚度相比前代降低40％，使车辆在大倾角过弯时抓地力更强、反馈更清晰，同时依然保持高纵向刚度，确保强力加速和制动时的稳定性。后悬挂采用杜卡迪创新的铝制中空对称摇臂（Aluminium Hollow Symmetrical Swingarm）取代了经典的单摇臂设计。​这一改变大幅提升了赛车化性能：新的双摇臂使横向柔性提高（横向刚性相对旧款单摇臂降低37％）并通过两个大型减重槽进一步减轻簧下质量，配合源自Desmosedici GP赛车设计的轻量化锻造轮毂，全新底盘让车辆在出弯加速时牵引力更强，方向转换更加敏捷，从业余骑手到专业车手都能感受到更自信从容的操控极限。

空气动力学与人体工程优化：全新Panigale V4的造型设计充分体现了杜卡迪对于空气动力学与人体工程学的极致追求，将美学与功能完美融合。车头整流罩和双翼片定风翼经过重新设计，在降低风阻的同时可在高速下提供可观的下压力，提升车辆在直道高速行驶时的稳定性。车身侧面线条传承自杜卡迪经典916车型的优雅比例，又融入了现代MotoGP赛车的扁平化轮廓，使整车呈现性感且极具攻击性的姿态。

骑行三角和车身细节亦经过精心优化：油箱形状、座垫和侧板经过重新塑形，提供了更大的活动空间与支撑面积，方便骑手在刹车、入弯时紧贴油箱稳定身体，并在加速出弯时更轻松地移动重心。脚踏较前代车型内移了10毫米，提高离地间隙的同时让双腿紧贴车身以降低风阻，这些改进令骑手能够更完美地隐藏在整流罩后，减轻高速风压对身体的影响，在赛道上长时间骑行也更舒适自如。